Колесоотбойники устанавливают там, где проезд автомобиля запрещен. Можно было бы установить бетонное приспособление, но это очень трудоемко. Однако, есть фиксированные требования для этих приспособлений. Они в строгом порядке должны стоять на СТО и иных автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где происходит передвижение автомобилей с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники существуют двух разновидностей:
1. Резиновые – предназначаются как ограничитель движения. Водитель, замечая преграду для автомобиля, останавливает машину.
2. Металлические – представлены в широком ассортименте в магазине. Имеют особенности, отличные от пластикового аналога.
Резиновые барьеры устанавливают для уменьшения скорости транспортного средства. Водитель, заметив барьер на дороге, притормаживает до установленной указателями скорости.
Металлический отбойник изготавливают из нержавеющей стали высокой пробы. После производства изделие проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивной среде. Отрасль применения металлических отбойников определена нормами СНиП и иными постановлениями.
Металлический колесоотбойник тормозит машину. Колеса машины, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где применяют барьеры:
• участок дороги, где осуществляются ремонтные работы;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• автостоянки – приспособление устанавливают для ограничения места для одного транспортного средства;
• на стоянках возле торговых центров, зданий, СТО и на других парковочных площадках.
А также приобретают и используют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические отбойники для дополнительной защиты покрывают краской, а также встраивают светоотражатели.
Барьер из металла останавливает машину, в то время как резиновый аналог всего лишь замедляет движение.
Металлическая труба отбойника, может быть разного диаметра и находиться на различной высоте. Это зависит от того, для какого автомобиля нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых транспортных средств должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места эксплуатации:
• 45 мм – паркинги возле маркетов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Астане можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её свойств.